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1、如果高速公路沒有防撞護欄廠家，可能導致司機師傅不能正確的方向行駛。

防撞護欄廠家安裝在道路兩側，提醒司機這是道路兩側的邊緣線;在白天司機會看的很清楚，但經常夜間開車的朋友就會知道如果沒有防撞護欄廠家可能導致更多、更嚴重的事故。

2、如果高速公路沒有防撞護欄廠家，交通事故嚴重性會更大。

在假期出去旅游的朋友很多，高速公路發生多車連環相撞事故也很多河道防撞護欄，汽車被撞出防撞護欄廠家也屢見不鮮，如果沒有護攔板被撞出的客車受損更嚴重，死率會大大提升。

3、如果高速公路沒有防撞護欄廠家，交通事故會急劇增加，但我們開車行駛在高速公路上，我們經?？吹讲煌潭仁軗p的防撞護欄廠家，有的防撞護欄廠家已經變形，有的立柱傾斜。

對于這種情況，都是防撞護欄廠家起到了很好的保護效果，挽救了車輛與司機的生命;如果沒有防撞護欄廠家，車輛就直接翻滾到坡下，司機生還幾率大減。

城市道路交通事故統計資料表明：車輛沖撞路側(右側)和中央分隔帶(或左邊路側)的事故比例大致相當；車速越快，事故損失一般也越大。隨著城市建設的快速發展鋁合金橋梁護欄，設計速度較大的城市道路、跨江跨河或高架橋梁等的大量修建，車輛墜落橋下或駛入對向車道造成嚴重事故的情況各地均有發生，防撞護欄廠家的作用顯得尤為重要。另外，隨著城市道路交通量的快速增加，發生在護欄上游端頭、不同類型護欄的過渡段、中央分隔帶護欄開口處等護欄銜接處的交通事故也越來越多，這些位置已經成為安全防護設施體系中的防護漏洞或薄弱環節，需要合理處置，以使防撞護欄廠家的安全防護形成一個完整的體系。

防撞護欄廠家具有四大優勢：技術，環保，安全和經濟。目前已獲得12項國家發明，實用新型和外觀設計，形成了一系列產品。當涉及到合金鋼防撞屏障的先進性時，它首先是結構材料的先進性。合金鋼的力學性能遠優于普通鋼，可以實現輕量化。在相同的密度下，抗拉強度和屈服強度遠高于傳統的Q235瓦楞紙板;第二是經濟進步。防撞護欄廠家重量為每公里28噸，Q235護欄重量為每公里42噸。

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防撞護欄廠家在同一景觀中不宜過多設置，尤其在小塊綠地中，要在高度上多加注意，應當把防護、分隔作用巧妙地與美化裝飾作用結合起來。在能不設置防撞護欄廠家的地方盡量不設，如淺水池、平橋、小路兩側及山坡等，尤其是是在堆疊假山后設置防撞護欄廠家，簡直是形同虛設，也不美觀。

一般花臺、小水池、草地邊緣的防撞護欄廠家，具有明確邊界的作用，高度可為0.2m~0.3m。在街頭綠地、廣場防撞護欄廠家總高度為0.8。一般綠地、建筑物、參觀場所的防撞護欄廠家，總高度為0.85m~0.9m。防撞護欄廠家的格柵間距為0.15m，有較好的防護作用。有危險須保證安全的地方，防撞護欄廠家高度為1.1m~1.2m,防撞護欄廠家的格柵間距為0.13，以防小孩頭部伸過。

在選擇材料和裝飾處理方面應考慮防撞護欄廠家的強度、維護、施工等方面的問題。如設計防撞護欄廠家應考慮耐久性和木材防腐處理等問題。在多降雪地區應加強防撞護欄廠家承重結構方面的設計。